Dodge Viper RT/10 GTS - A Segunda Geração

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Um modelo coupe com o nome de GTS foi introduzido em 1996. Apelidado "Dubble bubble", caracterizado o secções ligeiramente levantadas do tecto acima de cada banco para facilitar a utilização de capacetes caso seja necessário. O incrível desempenho do Viper fez com que este carro se torna-se popular tanto para os pilotos amadores como para os profissionais. O Viper é escolhido muitas vezes por "pilotos" ilegais para participarem em corridas como drags drift e corridas de rua. O GTS, tal como o seu antecessor, foi escolhido para participar na Indianapolis 500 de 1996.

Apesar das semelhanças com o modelo anterior, este carro foi distinto o suficiente para ser considerado um novo modelo. Extensas alterações foram feitas, tais como uma reformulação do motor que tem potência superior e menos peso, um chassi quase, totalmente redesenhado, as suspensões também foram redesenhadas, e reduziram a distância entre frenagens. O Viper GTS de 1996 a 2002 tinha um motor mais leve cerca de 300Kg com 450 cv.

Performance:

* 0-100 km/h: 4,0 seg
* 0-160 km/h: 8,6 seg
* 1/4 milhas: 12,2 seg @ 190 km/h
* Velocidade máxima: +306 km/h
* Slalom: 115 km/h
* Skidpad aceleração média: 9,6 m/s ²