O Jaguar XJ220 é um carro desportivo criado pela Jaguar em colaboração com a Tom Walkinshaw Racing entre 1992 e 1994. Este carro bateu o recorde de velocidade máxima alguma vez alcançada por um carro de estrada (350 km/h) até à chegada do McLaren F1, em 1994.
A versão de produção do carro foi pela primeira vez mostrada ao publico em Outubro de 1991 depois de ter sofrido algumas alterações significativas. A mais óbvia das quais era um drivetrain completamente diferente e a eliminação das portas em tesoura. A TWR foi encarregada da produção do carro e teve vários objectivos durante a sua produção: o carro teria apenas tracção dianteira; um motor V6 sobrealimentado em vez do grande V12; velocidade máxima superior a 320 km/h, fazer um tempo de 4 segundos dos 0 aos 100 km/h, e teria de ser o mais leve possível.
A Versão de Corrida
Também foi criada uma versão de corrida com o nome de XJ220C. O XJ220C, venceu a sua primeira corrida com Win Percy ao volante. Três XJ220C foram inscritos na corrida de 24 horas de Le Mans, entrando para a recém-criada categoria "Grand Touring". Dois dos carros não aguentaram, mas um XJ220, conduzido por John Nielsen, David Brabham e David Coulthard alcançou a bandeira axadrezada conseguindo uma vitória dentro da sua classe, vitória essa que foi revogada duas semanas mais tarde, quando o XJ220C foi desclassificado por uma infracção técnica.
Um XJ220 foi também utilizado no campeonato italiano GT no início da década de 1990, embora este carro não tive-se qualquer apoio de fábrica.
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